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TÜV北德解讀BIPV認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)體系

自1991年德國慕尼黑建筑行業(yè)展會上，BIPV的概念第一次以“光電幕墻”的形式出現(xiàn)，至今已有近30 年的發(fā)展歷程。當(dāng)前碳達(dá)峰碳中和的大背景下，光伏市場持續(xù)快速發(fā)展，近零能耗綠色建筑逐步應(yīng)用和普及，BIPV產(chǎn)品及應(yīng)用

產(chǎn)業(yè)財經(jīng)2021-09-18

節(jié)前迎來油價第十二漲，這次將小幅上調(diào)

9月18日24時，國內(nèi)成品油價格將迎來本年度第十二漲，預(yù)計上調(diào)幅度約為70元/噸左右。本輪調(diào)價周期內(nèi)變化率先跌后漲，呈現(xiàn)正向波動。自8月下旬以來，美國墨西哥灣約3/4的原油產(chǎn)能，約合140萬桶/日，一直處于停產(chǎn)狀態(tài)，颶風(fēng)艾達(dá)過后，美

產(chǎn)業(yè)財經(jīng)2021-09-18

助力實現(xiàn)“雙碳” 新能源汽車還需“跨界協(xié)同”

9月16日，2021世界新能源汽車大會在海南國際會展中心開幕。中共中央政治局常委、國務(wù)院副總理韓正在北京以視頻方式出席大會并發(fā)表致辭。

產(chǎn)業(yè)財經(jīng)2021-09-17

“缺芯”潮下，如何消除新能源汽車焦慮

關(guān)于近期全球汽車芯片短缺問題將會造成2021年全球汽車產(chǎn)量下降的消息，讓整個汽車行業(yè)尤其是新能源汽車陷入焦慮。

產(chǎn)業(yè)財經(jīng)2021-09-17

破解換電模式發(fā)展僵局統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的共享換電站能做到嗎

《電動乘用車共享換電站建設(shè)規(guī)范》的發(fā)布并非要將所有車型變得千篇一律，而是希望各家廠商在此標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行主動試錯，努力增強不同車型的兼容性，最終通過市場選出最優(yōu)方案。

產(chǎn)業(yè)財經(jīng)2021-09-17

鋰產(chǎn)業(yè)上演供需失衡之殤機構(gòu)預(yù)判價格大概率突破20萬元關(guān)口

周期股迎來強勢格局之際，鋰概念股似乎有扛起牛市大旗之勢。9月份以來，贛鋒鋰業(yè)和天齊鋰業(yè)不同程度創(chuàng)出階段性新高;同時，鋰電池概念股亦保持活躍，易成新能、紫江企業(yè)、巨化股份、中利集團(tuán)、天原股份等多只個股表現(xiàn)強勁。

產(chǎn)業(yè)財經(jīng)2021-09-17

用戶“造車”、續(xù)航破題、芯片蓄勢新能源車企在關(guān)心什么?

讓用戶參與“造車”，改變使用者被動角色;革新電池技術(shù)，緩解里程焦慮;提升國產(chǎn)車芯片全產(chǎn)業(yè)鏈競爭力……正在海南?？谂e行的2021世界新能源汽車大會上，多位發(fā)言嘉賓屢次談及“用戶”“電池”芯片”等關(guān)鍵詞。

產(chǎn)業(yè)財經(jīng)2021-09-17

新能源汽車產(chǎn)業(yè) 亟待調(diào)整步伐再加速

最近汽車業(yè)有兩個消息值得關(guān)注，一個是新能源乘用車滲透率逼近20%這個關(guān)鍵值，一個是工信部部長肖亞慶表示新能源汽車企業(yè)要做大做強，進(jìn)一步提高產(chǎn)業(yè)集中度。將這兩個消息并行觀察，不難發(fā)現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)或?qū)⒃俅蝸淼揭粋€重要節(jié)點，一場產(chǎn)業(yè)洗牌即將拉開帷幕。

產(chǎn)業(yè)財經(jīng)2021-09-17

能源產(chǎn)業(yè)加速擁抱數(shù)字時代

以信息化、數(shù)字化構(gòu)建新型電力系統(tǒng)，建設(shè)具備云資源儲存、大數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)驅(qū)動分析、高度智能化等功能強大的軟件平臺，使電網(wǎng)可見、可知、可控，實現(xiàn)智能運行。

產(chǎn)業(yè)財經(jīng)2021-09-17

新能源汽車邊跑邊探路

在新能源汽車市場持續(xù)火熱的背后，中國汽車業(yè)從供應(yīng)鏈到整車生產(chǎn)、從投資邏輯到技術(shù)迭代都迎來顛覆式變化。與此同時，芯片短缺、配套掣肘、安全隱憂等問題也逐漸顯露。如何鍛長板、補短板，如何把握大變局中的新機遇，中國汽車產(chǎn)業(yè)正在“由大變強”的道路中求索。

產(chǎn)業(yè)財經(jīng)2021-09-17

新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈強勢崛起潛在空間巨大

9月15日，2021世界新能源汽車大會在海南國際會展中心開幕，大會覆蓋全面推進(jìn)市場化、智能網(wǎng)聯(lián)賦能等多個論壇，并同步展示前沿產(chǎn)品及領(lǐng)先技術(shù)。

產(chǎn)業(yè)財經(jīng)2021-09-16

多家鋰電正極材料生產(chǎn)商登陸科創(chuàng)板行業(yè)打響“擴(kuò)產(chǎn)”搶位賽

9月14日，科創(chuàng)板再迎新成員，三元正極材料龍頭企業(yè)振華新材正式加入上市陣營，上市首日，振華新材股價開盤漲幅直逼400%，截至收盤時間，公司最新股價報收46.97元/股，漲299.74%，最新市值208億元。

產(chǎn)業(yè)財經(jīng)2021-09-16

類夢寐以求的金屬氫，還要再等90年?

金屬氫作為未來的一種高密度、高儲能材料，一直是人類夢寐以求的能量物質(zhì)。90多年來，人們一直在試圖制造出以金屬形態(tài)存在的氫氣，并為此付出不懈努力，但穩(wěn)定的金屬氫樣品始終沒能得到。

產(chǎn)業(yè)財經(jīng)2021-09-16

石墨烯超導(dǎo)可控性不強? 試試換個角度多“疊”幾層

雙層石墨烯和多層石墨烯的導(dǎo)電性通常優(yōu)于單層石墨烯。套疊的雙層或多層石墨烯，可以通過人工層狀原子堆垛改變層間扭曲角度，從而改變體系的導(dǎo)電特性，實現(xiàn)絕緣體—導(dǎo)體—超導(dǎo)體的轉(zhuǎn)變。

產(chǎn)業(yè)財經(jīng)2021-09-16

抽水蓄能產(chǎn)業(yè)籌劃兩個翻番

國家能源局近日發(fā)布《抽水蓄能中長期發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》(以下簡稱《規(guī)劃》)提出，按照能核盡核、能開盡開的原則，在規(guī)劃重點實施項目庫內(nèi)核準(zhǔn)建設(shè)抽水蓄能電站。到2025年，抽水蓄能投產(chǎn)總規(guī)模較“十三五”翻一番，達(dá)到6200萬千瓦以上

產(chǎn)業(yè)財經(jīng)2021-09-16

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TÜV北德解讀BIPV認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)體系

節(jié)前迎來油價第十二漲，這次將小幅上調(diào)

助力實現(xiàn)“雙碳” 新能源汽車還需“跨界協(xié)同”

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鋰產(chǎn)業(yè)上演供需失衡之殤機構(gòu)預(yù)判價格大概率突破20萬元關(guān)口

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新能源汽車產(chǎn)業(yè) 亟待調(diào)整步伐再加速

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