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新能源汽車印證“創(chuàng)新競(jìng)爭(zhēng)”

  “降價(jià)也賣不動(dòng)!”伴隨一季度數(shù)據(jù)密集發(fā)布,這樣的
新聞2023-04-17

全球車企爭(zhēng)相圈地建電池工廠

  近日,汽車制造商不再僅僅為制造和銷售汽車而競(jìng)爭(zhēng),還在爭(zhēng)相圈地
新聞2023-04-17

近七成受訪者認(rèn)為新能源汽車存在續(xù)航問題

  近七成受訪者認(rèn)為新能源汽車消費(fèi)存在虛假宣傳車內(nèi)配置和續(xù)航
新聞2023-04-14

新能源汽車印證“創(chuàng)新競(jìng)爭(zhēng)”

  “降價(jià)也賣不動(dòng)!”伴隨一季度數(shù)據(jù)密集發(fā)布,這樣的
新聞2023-04-14

株洲加快推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)

  政企協(xié)同發(fā)力,推動(dòng)株洲新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。4月13日,市
新聞2023-04-14

鋰價(jià)下跌對(duì)新能源車的三大影響

  最近,電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格持續(xù)下跌,導(dǎo)致新能源車掀起一輪史無前例
新聞2023-04-14

新能源車發(fā)展良好 動(dòng)力電池產(chǎn)銷量節(jié)節(jié)攀升

  最近,電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格持續(xù)下跌,導(dǎo)致新能源車掀起一輪史無前例
新聞2023-04-14

2023“鋰電之都”產(chǎn)業(yè)生態(tài)及供應(yīng)鏈大會(huì)舉行

  4月11日,2023“鋰電之都”產(chǎn)業(yè)生態(tài)及供應(yīng)鏈大會(huì)在
新聞2023-04-14

鋰礦企業(yè)加快一體化布局

  2023年以來,受下游市場(chǎng)需求收縮等因素影響,被稱為白色石油的鋰
新聞2023-04-14

鋰價(jià)失速 有“鋰”也難走遍天下

  電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格最終沒能守住20萬元/噸的關(guān)口?! 〗衲暌?/div>
新聞2023-04-14

碳酸鋰價(jià)格失守20萬元/噸大關(guān) 鋰電行業(yè)將加速洗牌

  4月13日,據(jù)上海鋼聯(lián)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格每噸下跌4
新聞2023-04-14

新能源汽車駛?cè)搿翱燔嚨馈保蟀踩珕栴}亟待解決

  近年來中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)駛?cè)?ldquo;快車道”,與燃油
新聞2023-04-13

一季度國內(nèi)汽車銷量同比降6.7% 新能源車表現(xiàn)亮眼市占率超26%

  盡管在3月份經(jīng)歷了一波聲勢(shì)浩大的促銷潮,但仍然未能改變國內(nèi)
新聞2023-04-13

一季度我國新能源汽車產(chǎn)銷量同比穩(wěn)步增長(zhǎng)

  記者11日從中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)獲悉,1至3月,我國新能源汽車產(chǎn)銷量
新聞2023-04-13

動(dòng)力電池產(chǎn)銷量節(jié)節(jié)攀升

  4月11日,中國證券報(bào)記者從中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(簡(jiǎn)稱“中汽
新聞2023-04-13
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